Automatisiertes Einschubregal mit Palettenshuttle

Was ist ein automatisiertes Einschubregal mit Palettenshuttle?

Einschubregale mit Palettenshuttle sind eine automatisierte Lösung für die kompakte Lagerung von Paletten in Tiefenrichtung und arbeiten nach dem FIFO- oder LIFO-Prinzip, je nach Systemauslegung. Im Gegensatz zu manuellen Einschubregalen mit Gefälle und Rollenbahnen übernimmt hier ein elektrisch betriebener Shuttle den Transport der Paletten innerhalb eines Kanals. Der Shuttle wird in den gewünschten Lagerkanal eingesetzt und kann dort autonom Paletten ein- und auslagern. Dies ermöglicht einen schnellen und sicheren Warenfluss. Das System eignet sich besonders für Lager mit hohem Durchsatz, geringer Sortenvielfalt pro Kanal und einem hohen Automatisierungsgrad, z. B. in der Lebensmittel-, Getränke- oder Tiefkühlbranche. Durch die kompakte Lagerstruktur werden Lagerfläche und Lagervolumen optimal genutzt, was insbesondere bei teuren Hallenflächen von Vorteil ist. Außerdem reduziert das System den Bedarf an Gabelstaplerverkehr in den Regalgängen, was sowohl die Sicherheit als auch die Effizienz erhöht. Einschubregale mit Palettenshuttle bieten eine gute Balance zwischen Lagerdichte sowie Automatisierung und sind ideal für Unternehmen mit mittlerem bis hohem Lagerumschlag.

Wie ist ein Einschubregallager aufgebaut?

In diesem Lagersystem bestehen die Regale aus Kanäle, in denen die Paletten hintereinander auf Rollenbahnen gelagert werden. Ein elektrisch betriebenes Palettenshuttle fährt autonom in die Kanäle ein, transportiert die Paletten an die gewünschte Position und setzt sie dort ab. Die Shuttle arbeiten meist im FIFO- oder LIFO-Prinzip, je nach Lagerstrategie. Be- und Entladung erfolgen über Übergabepunkte am Regaleingang, an dem das Shuttle von einem Gabelstapler oder einem automatisierten System mit Paletten versorgt wird. Das System ermöglicht eine hohe Lagerdichte, da keine Gänge zwischen den Regalzeilen erforderlich sind. Palettenshuttle können in Einschubregale mit bis zu 60m lange Kanäle eingesetzt werden. Zusätzlich steigert der Einsatz von mehreren Shuttle die Effizienz und senkt die Lade- und Entladezeiten erheblich.

Dabei kann pro Regalkanal ein Shuttle eingesetzt werden, was zu einer höheren Umschlagsleistung führt. Alternativ können auch die Shuttle von einem Stapler zwischen den Kanälen transportiert werden. Dies führt einerseits zu geringeren Investitionskosten, geht jedoch zugleich mit einer reduzierten Umschlagleistung einher.

Welche Vorteile bietet das Lagersystem?

Ein Einschubregal mit Palettenshuttle bietet eine Reihe spezifischer Vorteile, insbesondere bei der Lagerung großer Mengen gleicher Artikel. Durch den Verzicht auf Gänge zwischen den Regalzeilen wird eine extrem hohe Lagerdichte erreicht. Der verfügbare Raum kann nahezu vollständig als Lagerfläche verwendet werden. Der Füllgrad des Lagers hängt jedoch vom Spektrum des Lagergutes ab. Bei sortenreinen Kanälen sind oft alle Kanäle belegt (100% Belegungsgrad) und trotzdem ist der Füllgrad deutlich geringer, schwankender Auslastung pro Regalkanal.

Die Investitionskosten sind im Vergleich zu komplexeren Systemen wie Shuttle- oder RGB-Lagern relativ gering, da die Regalstruktur einfach aufgebaut ist. Dank der modularen Shuttle-Technologie lässt sich die Leistung durch den Einsatz oder die Einsparung zusätzlicher Shuttle flexibel anpassen. Der Betrieb ist energieeffizient und verursacht nur geringe Betriebskosten, da keine durchgehenden Regalbediengeräte notwendig sind. Zudem erhöhen mehrere unabhängige Shuttle die Systemverfügbarkeit, da bei einem Ausfall eines Fahrzeugs der Betrieb in anderen Kanälen weiterläuft. Insgesamt eignet sich das System besonders für Unternehmen mit hohem Mengendurchsatz und begrenztem Raum.

Was leistet ein Einschubregal mit Palettenshuttle?

Die Leistungsfähigkeit von Einschubregalen mit Palettenshuttle hängt maßgeblich von der Anzahl und Koordination der eingesetzten Shuttle ab. Ein einzelnes Palettenshuttle kann je nach System und Streckenlänge etwa 20 bis 40 Paletten pro Stunde bewegen. Ohne Last sind Geschwindigkeiten der Palettenshuttle von 0,8 bis 1,2 m/s, mit Last von 0,6 bis 1,0 m/s möglich. Bei Einsatz mehrerer Shuttle lässt sich die Gesamtleistung entsprechend steigern, was eine flexible Anpassung an den tatsächlichen Durchsatzbedarf ermöglicht. Im Vergleich zu konventionellen Einschubregalen ohne Automation bietet das Shuttle-System eine deutlich höhere Umschlagsgeschwindigkeit. Da das Shuttle autonom in den Kanälen agiert, entfallen Zeitverluste durch aufwendige manuelle Ein- und Auslagerungen. Be- und Entladeprozesse lassen sich effizient und parallel gestalten, insbesondere wenn mehrere Bedienplätze vorhanden sind. Somit eignet sich dieses System ideal für Betriebe mit hohem Volumen und begrenztem Platzangebot.